ಫಿಲಿಪ್ ಬ್ರೋಜ್ ನಾನು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷದವನಿದ್ದಾಗ, ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕರ್‌ಗಳ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಸ್ಕೇಟ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಯು-ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಖಂಡಿತ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.
ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ Xiaomi ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಏನೂ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ - ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಂಬಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. Xiaomi Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ನಿಮ್ಮ ಐಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ.
ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಟ
ಸ್ಕೂಟರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಸವನಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು 500 W ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 25 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮೂವತ್ತು ವರೆಗೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಶಕ್ತಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ Xiaomi Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅವಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ವೈಸೊಸಿನಾ ಜೊತೆಗೆ, ಅವಳು ಫ್ಲಾಟ್ ಹ್ರಾಡೆಕ್ ಕ್ರಾಲೋವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಭವಿಸಿದಳು, ಇದು ದೀರ್ಘ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಶಿಯೋಮಿಯ ಸ್ಕೂಟರ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೀನಿನಂತೆ ಭಾಸವಾಯಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾಣತನದಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಥ್ರೊಟಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಆನ್/ಆಫ್ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೊಗಸಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನೀವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಫೋನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, Xiami ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ Mi ಸ್ಕೂಟರ್ ನನ್ನನ್ನು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು Mi ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಬೌನ್ಸ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುವ ಬೀಪ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಮಡಚಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ನಾನೂ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಗುಡ್ಡದಿಂದ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾನು ಅದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಪರೀತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನನಗೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾವನೆ ಮೂಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ನನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಡಚಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ಮಡಿಸುವುದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾರಬೈನರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹಿಂಬದಿಯ ಫೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೋಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ಯೋಗ್ಯವಾದ 12,5 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಮಗ್ರ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕರ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೀರಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಿಂಬದಿಯ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ನಂತೆ ಮಿಂಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. Xiaomi ವಿವರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲುವಿನಿಂದ ಕೂಡ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಅಂದರೆ 7 mAh.
ವಿರೋಧಾಭಾಸವೆಂದರೆ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಎಡವಟ್ಟು ಎಂದರೆ Mi ಹೋಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೈನೀಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ Xiaomi ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಚೀನಾವನ್ನು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತರುವಾಯ, ನೀವು ಸಾಧನಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದು ತಲುಪುವ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ವಿವಿಧ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೋಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗ, ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಡಾಟ್ ಐಕಾನ್ ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ನ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ನೀವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಏನೋ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಾನು ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಮೌಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಫೋನ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬಹುದು. Xiaomi Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಲೈವ್ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ನಮ್ಮ Facebook ನಲ್ಲಿ.
ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಕಾರ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಾನು ಬೇಗನೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡೆ. Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಸಹ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 100 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.
ಸ್ಕೂಟರ್ ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ನಿಜವಾದ ಸ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದೆ. ನಾನು ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದೆ. ಇದು IP54 ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಧೂಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಾನೇ ಒರೆಸಬೇಕಿತ್ತು.
ನೀವು Xiaomi Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು iStage.cz ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ 15 ಕಿರೀಟಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು Xiaomi ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ಅಂತಹ ಭಯಾನಕ ಮೊತ್ತವಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನೀವು ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಕೂಟರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುಟುಂಬವು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆಯೇ ಅಥವಾ ನಾನು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ.
ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು iStage.cz.
ಯಾರಾದರೂ ಇದನ್ನು ಲಿಬರೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದೇ?
ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯು ಲಿಬೆರೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರೇಗ್, ಕಲೋನ್, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಹೊಡೋನಿನ್‌ನಲ್ಲಿ.
ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಉತ್ಸಾಹ, ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಿಂತ PR ಪಠ್ಯವಾಗಿದೆ (ವೇಷದಲ್ಲಿದ್ದರೂ)...
ಐಫೋನ್ ಅಥವಾ ಇತರ iOS ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಹೇಗಾದರೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಲು ನಾನು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇನೆ ;-))
ವಿಮರ್ಶೆಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೇಖನದ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಚರ್ಚೆ ಇದೆ - ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ಹಲೋ, ನನ್ನ ಬಳಿಯೂ ಈ ಸ್ಕೂಟರ್ ಇದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬಹುದೇ? ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೀರಾ? ನಾನು ಯಾವುದನ್ನೂ ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ಎಲ್ಲವೂ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ - ಮಧ್ಯಮ. ಮತ್ತು ನಾನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸದಿದ್ದರೆ "ಕ್ರೂಸರ್ ಮೋಡ್" ಆನ್ ಆಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನನ್ನ ಬಳಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸ್ಕೂಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಬೀಪ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಗ್ಯಾಸ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೋಯಿತು ... ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಫ್ ಆಯಿತು.
ಕ್ಸಿಯಾಮೊ ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10 CZK ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ :) ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ :)