ಜಾಹೀರಾತು ಮುಚ್ಚಿ
ಸುದ್ದಿ

Xiaomi Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ

ಫಿಲಿಪ್ ಬ್ರೋಜ್
8

ನಾನು ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷದವನಿದ್ದಾಗ, ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕರ್‌ಗಳ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಸ್ಕೇಟ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಯು-ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಖಂಡಿತ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.

Čínský korporát Xiaomi opět dokazuje, že v jeho podání nic není nemožné a nedávno uvedl na trh svoji elektrickou koloběžku Mi Scooter 2. Za tři týdny jsem na ní najezdil necelých 150 kilometrů – pořád se mi té porci nechce pořádně věřit. Xiaomi Mi Scooter 2 pomocí Bluetooth komunikuje s vaším iPhonem, takže jsem měl díky aplikaci po celou dobu testování všechny parametry a provozní údaje hezky pod kontrolou.

S větrem o závod

ಸ್ಕೂಟರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಸವನಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು 500 W ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 25 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮೂವತ್ತು ವರೆಗೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಅನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಶಕ್ತಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೀರಿ.

xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-2

Xiaomi Mi Scooter 2 jsem během testování rozhodně nešetřil. Schválně jsem ji vozil všude s sebou, a tak si kromě kopcovité Vysočiny vyzkoušela i placatý Hradec Králové, který je pověstný svými dlouhými cyklostezkami. Právě zde se koloběžka od Xiaomi cítila jako ryba ve vodě. Elektromotor je důmyslně ukrytý v předním kole. Baterie se naopak nachází po celé délce spodní části. Na zadním kole pak naleznete mechanickou kotoučovou brzdu.

ಥ್ರೊಟಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಆನ್/ಆಫ್ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೊಗಸಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಫಲಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನೀವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಫೋನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

Zpočátku jsem úplně nevěděl, co od koloběžky od Xiami očekávat, ale Mi Scooter mě mile překvapil, protože jsem během ježdění nenarazil prakticky na žádnou chybu. Mi Scooter stačí jen zapnout, odrazit se a zmáčknout plyn. Po chvíli uslyšíte pípnutí, které jasně říká, že se zapnul pomyslný tempomat. Můžete tedy pustit páčku pro plyn a užívat si jízdu. Jakmile zabrzdíte nebo zmáčknete znovu plyn, tempomat se vypne, což je z hlediska bezpečnosti zcela zásadní.

Složit a vzít s sebou

Koloběžku jsem také opakovaně prohnal z kopce dolů. Poprvé jsem si myslel, že z ní vytáhnu pořádnou rychlost, ale mýlil jsem se. Čínští vývojáři opět mysleli na bezpečí a koloběžka z kopce lehce přibrzďuje a nepustí vás do nějakých extrémů. Pokaždé jsem se tak cítil bezpečně. Brzda je celkem ostrá a koloběžka je tak schopná zastavit poměrně rychle a včas.

Jakmile jsem přijel do cíle, vždy jsem koloběžku jednoduše složil a vzal do ruky. Skládání Mi Scooter 2 je vyřešeno po vzoru tradičních koloběžek. Uvolníte pojistku a utahovací páčku, pomocí zvonečku, na kterém je železná karabina, přicvaknete řidítka k zadnímu blatníku a jdete. V ruce se však celkem pronese. Koloběžka váží slušných 12,5 kilogramu.

xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-7

ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಮಗ್ರ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕರ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೀರಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹಿಂಬದಿಯ ಲೈಟ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ನಂತೆ ಮಿಂಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. Xiaomi ವಿವರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲುವಿನಿಂದ ಕೂಡ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಅಂದರೆ 7 mAh.

Paradoxně největším kamenem úrazu u koloběžky je aplikace Mi Home, která je z velké části v čínštině. Před prvním použití si musíte založit Xiaomi účet, pokud ho ještě nemáte. Jako region si však musíte zvolit Čínu. Následně si mezi zařízeními najdete koloběžku a jakmile je v dosahu a zapnutá, ihned se můžete podívat a nastavit různé vychytávky. Hned na úvodní obrazovce vidíte aktuální rychlost, zbývající baterii, průměrnou rychlost a ujetou vzdálenost. Další podrobnosti jsou zobrazené pod ikonkou se třemi tečkami.

Zde si můžete nastavit režim dobíjení koloběžky během jízdy, také samotné jízdní vlastnosti Mi Scooter 2 a hlavně zde vidíte údaje o baterii, teplotě či zda máte aktuální firmware. Aplikace během testování fungovala a s ohledem na údaje jsem se na ni mohl spolehnout. Horší to je však s angličtinou a čínštinou. Sem tam něco není úplně v pořádku, takže vývojáři mají rozhodně na čem pracovat. Evropský trh ale pro ně zatím evidentně není priorita.

xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-6 xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-6
xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-5 xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-5
ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ

 

Chvíli jsem si hrál s myšlenkou, že bych iPhone umístil pomocí nějakého držáku na řidítka a viděl tak aktuální informace. Na druhou stranu jsem bál o svůj telefon v případě nehody, ale rozhodně by to šlo provést. Jak Xiaomi Mi Scooter 2 obstál v jízdě a jak se ovládá jsme vám představili i v živém videu ನಮ್ಮ Facebook ನಲ್ಲಿ.

Do každého počasí

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಕಾರ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಾನು ಬೇಗನೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡೆ. Mi ಸ್ಕೂಟರ್ 2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಸಹ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 100 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ನಿಜವಾದ ಸ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದೆ. ನಾನು ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಫೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದೆ. ಇದು IP54 ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಧೂಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಾನೇ ಒರೆಸಬೇಕಿತ್ತು.

Xiaomi Mi Scooter 2 můžete zakoupit v obchodě iStage.cz za 15 890 korun. S ohledem na to, kolik stojí běžné koloběžky a že Xiaomi je elektrická, to není až tak hrozná částka. Pokud díky ní nahradíte dopravu autem či autobusem, ve výsledku se vám peníze vrátí zpět. Všem ji tedy mohu jen vřele doporučit. Koloběžka vás rozhodně nezklame. Během testování si ji doslova zamilovala celá moje nejbližší rodina a neustále se mě ptají, zda ji ještě někdy budu mít půjčenou nebo zda uvažuji o nákupu.

xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-4 xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-4
xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-3 xiaomi-ಸ್ಕೂಟರ್-3
ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು iStage.cz.

ಮೂಲ
ಚರ್ಚೆ
ವಿಷಯಗಳು: , , , , , , , , ,

ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ



ಹೆಚ್ಚು ಓದಿದವರು ಲೇಖನಗಳು

.