ಜಾಹೀರಾತು ಮುಚ್ಚಿ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗ ಬಾಬ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಆಪಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದಿನದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಇಒ ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವರ್ಗೀಕೃತ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಪಲ್‌ನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಟಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಬ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಅವರು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಲಹಾ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಹಿಂದೆ, 1999 ರಲ್ಲಿ ಆಪಲ್‌ಗೆ ಬಂದ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಜಾಬ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈಗ, ಏಕಾಂತದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ವತಃ ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಿದೆ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಅವರು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆಪಲ್ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ ಊಹಾಪೋಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ Apple ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವುದು - ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇಡೀ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಲ್ಲಿ ಬಾಬ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆಪಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ಬುಕ್ ಏರ್, ಐಮ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಐಪ್ಯಾಡ್ ಸೇರಿವೆ. ಅವರು ಆಪಲ್ ಕಾರಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನವು ಎರಡು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು: ಒಂದೋ ಆಪಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಟಾನ್" ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮತ್ತೆ ದಾರಿಗೆ.

ಮೂಲ: WSJ
.