ಪಾವೆಲ್ ವರೆಂಕಾ ವಾರದ ಅಂತ್ಯವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಪಂಚದ ಕೆಲವು ರಸಭರಿತವಾದ ಸುದ್ದಿಗಳು, ಕೊನೆಯ ದಿನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ನಿನ್ನೆ ನಾವು ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಈ ಬಾರಿ ನಾವು ಈ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂದಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸಾರಾಂಶದ ಆಲ್ಫಾ ಮತ್ತು ಒಮೆಗಾವು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಂದ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಫೋಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಗಾದರೂ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು (ಅಕ್ಷರಶಃ). ಡೆಲ್ಟಾ IV ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಆನಂದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಮಾನವಕುಲವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರಚಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ದೈತ್ಯ. ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಖರೀದಿಸಿದ ರೋಬೋಟ್ ಕಂಪನಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು.
ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ
ಅಮಯಾ ತೋಮನ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿವೆ
ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಟೆಕ್ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ರೋಬೋಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದ್ದರೂ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವು ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತ ರೋಬೋಟಿಕ್ ನಾಯಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಟ್ಲಾಸ್, ಪಲ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರೋಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಕನಸು ಕಂಡಿರದ ಅಂತಹ ಸಾಹಸಗಳು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ರೊಬೊಟಿಕ್ ಸಹಚರರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದಿರುವ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಒಲವು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮೊತ್ತದ ಇತ್ಯರ್ಥವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ 921 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರಿತು. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸುವ ಸಹಯೋಗವಾಗಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಇನ್ನೇನು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಗಗನನೌಕೆ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಸ್ಫೋಟವು ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಭಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಗಾದರೂ ಸರಾಗವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ವಿಫಲರಾದರು
ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಪೌರಾಣಿಕ ದಾರ್ಶನಿಕ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸರಿಯಾದ ಸಾರಾಂಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಆಕಾಶನೌಕೆ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 12.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅಂತಹ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಮೋಡಗಳಿಗೆ ಎತ್ತುವಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆ ಉದ್ಭವಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಬಹು-ಟನ್ ಬೆಹೆಮೊತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಊಹಿಸಿ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಕಂಪನಿಯು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೋಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಡೀ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಅವನು ನಂತರ ಥ್ರಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ರಚನೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾಗಶಃ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತೋರುವಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಜೆಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅಲ್ಲಗಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಈ ಸಾಹಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತರ್ಜಾಲವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಮಾಷೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಡೆಲ್ಟಾ IV ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ರಹಸ್ಯ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಿದೆ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಂಪನಿ SpaceX ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವರ್ತಕನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರವೀಣರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಲಾಂಚ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ. ಈ ದೈತ್ಯನೇ ಡೆಲ್ಟಾ IV ಹೆವಿ ಎಂಬ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ULA ಇಡೀ ಈವೆಂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗದ್ದಲವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಹಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ರಾಕೆಟ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯುಎಲ್‌ಎ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ದೈತ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಿದಾಗ ಅದೃಷ್ಟದ ದಿನಾಂಕವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್‌ನಂತೆ, ULA ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮೈತ್ರಿಯು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ
ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಯಾರಾದರೂ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?
1. ಸ್ಥೂಲ ನಿಖರತೆ:
"ಅಂತಹ ತೂಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ"
ಸತ್ಯ: ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಡಗನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾದ ವಿಷಯ, ಮೇಲಾಗಿ, ಅವಳು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿದಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಳು ...
2. ಸ್ಥೂಲ ನಿಖರತೆ:
"ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ"
ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು 100% ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ! ಹಡಗನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಮೆಗಾ ಹೆವಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅಂತಹ ಭಾರವಾದ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ!
3. ಅಸಮರ್ಪಕತೆ
"ಜೆಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಸಮಸ್ಯೆ ಜೆಟ್ ಅಥವಾ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲ.. ಆದರೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದಂತೆ..
ಇದು ತಮಾಷೆ ಮಾಡಲು ಏನೂ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 30% ಯಶಸ್ಸಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು 90% ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಅವರು ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ :)