ಆಡಮ್ ಕೋಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರಿಗೂ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೆಲವರಿಗೆ ಇದು ದುಬಾರಿ ಆಟವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, LIVALL ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟೂಲ್-ಫ್ರೀ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಡಿರೈಲರ್ ಆಗಿದೆ - ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ, ಮೋಟಾರು ಹಬ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ (ಇಬೈಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಬೈಕನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇ-ಬೈಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಪಾವತಿಸಿದಾಗ.
ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ
ಆಲ್ ಇನ್ ಒನ್ ಪರಿಹಾರ
PikaBoost ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆಯೇ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ ನೀವು PikaBoost ಅನ್ನು ಒಂದು ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ರಸ್ತೆ, ಹಂಚಿದ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿತಿಮೀರಿ ಬೆಳೆದ ಡೈನಮೋದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಬದಲು ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಅದು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಎಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಹಾರವು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಹೇಳಿದಂತೆ, PikaBoost ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಪೀಡ್ (AAR) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ದುರ್ಬಲ ತ್ರಾಣ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಮೊಣಕಾಲು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು MCU ಗೆ ವೇಗದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಲೀನಿಯರ್ ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಅಕ್ಸೆಲೆರೊಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ನೀವು ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಅದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಇದು ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ. ಇದು 18 mAh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಐದು ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ 650 ರಿಂದ 4 ವರ್ಷಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಇದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಹಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು IP5 ಪ್ರಕಾರ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ತೂಕವು 66 ಕೆಜಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 3 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 3 ಕಿ.ಮೀ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಹಣಕಾಸು ಯೋಜನೆಯು ಸಹಜವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಕಿಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳು. $25 ಮಾತ್ರ ಹಿಂಪಡೆಯುವುದು ಅವನ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವನ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ $650 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 37 ದೀರ್ಘ ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಹಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 299 ಡಾಲರ್ (ಸುಮಾರು 7 ಸಾವಿರ CZK), ಇದು ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಆರಂಭಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ವಿತರಣೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಒದ್ದೆಯಾದಾಗ, ಡ್ರೈವ್ ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪದರವನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದರ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಳೆಯಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.
ನಾನು ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನನ್ನ ಬೈಕು ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ಭೂಪ್ರದೇಶ (ಹುಪಾನ್ಸಿಚ್) ರೋಲ್ ಜಿಗಿತಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಗಮ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ.
ಪೂರ್ಣ ಶಾಕ್ ಲಾಕ್‌ಔಟ್ ಇಲ್ಲದ ಹೊರತು ಇದು ಪೂರ್ಣ-ತೂಗು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಮೂಲಕ, ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ "ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅದರ ಗ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ.
"ತಡಿ ಪೋಸ್ಟ್"
18650 ಎಂಬುದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಕೋಶಗಳ ಪದನಾಮವಾಗಿದೆ (ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪದನಾಮಕ್ಕಾಗಿ AA ನಂತಹದ್ದು). ಇವುಗಳು ಸುಮಾರು 9 Wh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 18 ಇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 160 Wh. ಸಾಮಾನ್ಯ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು 500 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 120 Wh ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ 30 ಕಿಮೀ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಅದು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ
ಒಳ್ಳೆಯದು, ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ (ಒಂದು ಕೋಲು, ಕಲ್ಲು, ತಂತಿಯ ತುಂಡು, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳಬಹುದಾದ ಯಾವುದಾದರೂ ವಸ್ತು) ನಡುವೆ ಕೆಲವು ವಸ್ತುವು ಸಿಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏನು?
ಇದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಲ್ಪನೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಹ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ!
????
ಈ ಸಾಧನವು ಅಸಂಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಪ್ರತಿ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ.