ಆಡಮ್ ಕೋಸ್ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವದಂತಿಯ ಆಪಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸ್ಕೆಚಿ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, AR/VR ರಿಯಾಲಿಟಿಗಾಗಿ ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳು ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಕೂಡ ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಪಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೊದಲು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಪ್ರಗತಿಯು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ WWDC22 ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇಯ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೌನವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ
ಇಲ್ಲಿ, Samsung ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಆವಿಷ್ಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು Google ನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ Android Auto, ಅದರ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಅವರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಅದರ ಲೆವೆಲ್ 4 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 200 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.
ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ 6 ಹಂತಗಳು
ನಾವು ಒಟ್ಟು 6 ಹಂತದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹಂತ 0 ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಹಂತ 1 ಚಾಲಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಂತ 2 ಈಗಾಗಲೇ ಭಾಗಶಃ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು. ಹಂತ 3 ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಹಂತ 4 ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪೂಲಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ. ಕೊನೆಯ ಹಂತ 5 ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರದಿಯು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ತನ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ LiDAR ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಂತರ 200 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಂದು ಹಂತದ 4 ಆಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಾಲಕ ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು - ಎಲ್ಲಾ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ತವರು ನೆಲದಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ.
ಇದು ಆಗಿರಬಹುದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ
ಪಾವೆಲ್ ಜೆಲಿಕ್ ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಆಪಲ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ತಬ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಆಪಲ್ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಪಲ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಆಪಲ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಿಗ್ಸಾ ಪಜಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ
ಹಾಗಾಗಿ ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೊದಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್‌ನ ಪರಿಹಾರವು ಯಾವುದೇ ನೈಜ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬರಲು ವರ್ಷಗಳೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯಾವುದಾದರೂ ಮೊದಲನೆಯದು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
