ವ್ರತಿಸ್ಲಾವ್ ಹೋಲುಬ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿವೆ, ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಆದರ್ಶ ಪಾಲುದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಹೊಸ ಹೊಸ ಐಟಂ ಕಾಬೂ ಸ್ಕೈವಾಕರ್ 10H, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಕ್ ಬರ್ನರ್‌ಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗಿನ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದ ನಾನು ತುಂಬಾ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
Kaaboo ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜೆಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ, ಸ್ಕೈವಾಕರ್ 10H ಮಾದರಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೇಳಿಕೆಯು ಸತ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅದರ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಬಳಕೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಣೆ
ನಮ್ಮ ಪದ್ಧತಿಯಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ನೋಡೋಣ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, 800 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಲ್ಲ ಮಹಾನ್ 50W ಮೋಟಾರ್, 25 ° ಇಳಿಜಾರು ಸಹ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. 48V 15,6Ah ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 65 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ "ಶೂನ್ಯದಿಂದ ನೂರಕ್ಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಭವನೀಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಮಾದರಿಯು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು, ನೀಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮಡಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಇರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ. ಆದರೆ 21,4 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಉತ್ಪನ್ನವು 118,6 x 118,6 x 120 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಕಪ್ಪು ವಿನ್ಯಾಸವು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ನಿಂತಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣಬಹುದು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಹ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಾನು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ವಾಸಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ದಹನವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಾಗಿ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಟನ್‌ಗಳು. ಒಂದು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳು) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೊಂಬುಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೋರಿಸುವ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಾವು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗೇರ್, ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಲಿವರ್ ಮೇಲೆ, ಅನಿಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಲಿವರ್ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತಂದರೂ, ಅವರ ನೋಟವು ನನಗೆ ಜಿಟಿಎ: ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್‌ನ ನಿಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ದೂರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಅದರ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಟನ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಇದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾನುಭೂತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೊಗಸಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು - ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸ್ವಂತ ಅನುಭವ
ನಾನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವದಿಂದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ, ನಾನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ನಿಜವಾಗಿ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಾನು ಮೋಡಿಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಾನು ಮೊದಲು Kaabo Skywalker 10H ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಚಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾನು ಮೂರು ಹಂತದ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ - 1 (ನಿಧಾನ), 2 ಮತ್ತು 3 (ವೇಗವಾಗಿ). ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. "ಸಂಖ್ಯೆ ಒನ್" ನಲ್ಲಿ ನಾನು 25 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಎರಡರಲ್ಲಿ 33-35 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ಮೂರನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸುಮಾರು 45 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ 75 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಒಂದು ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸಹ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೇಗವು ಈ ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಡೊಮೇನ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ, ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಅಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈಗ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ (ವಿದ್ಯುತ್) ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅಲ್ಲ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ (± ಫ್ಲಾಟ್) ಉದ್ಯಾನಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಬಹುದು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಮಡಚಿ ಸುಮಾರು 22 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅದಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ನಗರ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಖಿನ್ನತೆ ಅಥವಾ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನೇ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚುರುಕಾದ ಆರೋಹಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ, ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಜೆ ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ಸಂಜೆ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಬೆಳಕು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಗಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಮೊದಲಿಗೆ ನಂಬದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲುವನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾಲು, ಇದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಅದರ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನನ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ (ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್) ನಿಜ. ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದು ಎಂಬ ತಯಾರಕರ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟು ಬೇಗ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಂದರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ತೂಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಶ್ರೇಣಿ ಅಥವಾ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಲ್ಲದ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆಯೂ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, "ಗ್ಯಾಸ್" ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೊಂದಲು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ, ಸ್ಕೂಟರ್ ರಸದಿಂದ ಹೇಗೆ ಓಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ Kaabo Skywalker 10H ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ 60 ಕಿಮೀ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಸಾರಾಂಶ - ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ನೀವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಓದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ Kaabo Skywalker 10H ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಿರಿ. ನಾನು ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈ ತುಣುಕನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮನರಂಜನೆಯ ಮೂಲವಾಗಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಿಸಿ ದಿನಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಹೊಸ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ವ-ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೆಲೆ 24 ಕಿರೀಟಗಳು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅಂದರೆ 990 ಕಿರೀಟಗಳಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಉತ್ತಮ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಾನು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
ನೀವು Kaabo Skywalker 10H ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು
