ಡೇನಿಯಲ್ ಹ್ರುಸ್ಕಾ ಹೊಸ iPhone 5s ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ತಾಳ್ಮೆಯಿಲ್ಲದವರು ಹತ್ತಿರದ ಆಪಲ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು Apple ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಅಥವಾ Apple ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮರುಮಾರಾಟಗಾರ ಅಥವಾ ಆಪರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಮರುದಿನ. ಹೇಗಾದರೂ, ಆಪಲ್ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಸೇವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಣ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಐಫೋನ್ ಪ್ರಾಯಶಃ ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದು ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ "ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು". ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮಂತಹ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಆಪಲ್ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಹಳೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ವ-ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣವು ನಂತರ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಪಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜನರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಅಧಿಕಾರಿ (COO) ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಐಫೋನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಬೇಡಿಕೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಆಪಲ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಮೊದಲ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಐಫೋನ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
"ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರದ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನದಂತಿದೆ," ರಿಚರ್ಡ್ ಮೆಟ್ಜ್ಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ. "ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತಲುಪಬೇಕು. ಈ ವರ್ಷ, ಐಫೋನ್ 5 ಸಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಕಾರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ನವೀನತೆಯು ಜಪಾನಿನ ಆಪರೇಟರ್ NTT ಡೊಕೊಮೊ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಪರೇಟರ್ ಚೀನಾ ಮೊಬೈಲ್‌ನಿಂದ ಐಫೋನ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಆಪಲ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
Apple ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಮೈಕೆಲ್ ಸೀಫರ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಅಮೆಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪನಿಯೊಳಗೆ, ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಒಒ ಜೆಫ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಅವರು ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. Foxconn ನ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು Apple ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಕಂಪನಿಯು ಎಷ್ಟು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಮಾರಾಟ, ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ತಂಡಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಕಂಪನಿಯೊಳಗಿನ ಈ ಅಂದಾಜುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಅವರು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಆ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್‌ನ ಮಾರಾಟವಾಗದ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ 900 ಮಿಲಿಯನ್ ಕೊರತೆಯು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತಯಾರಕರು ಈಗ ನೋಕಿಯಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನಿಜವಾದ ಭೌತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಸರಕುಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಅಂದಾಜನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರ ಪ್ರಕಾರ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೊ-ಆಧಾರಿತ iOS ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡವು ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಸರಿಸಲು ಬಯಸದ ಮಾಜಿ ಆಪಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೀನೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಅನಾವರಣಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, USA ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ - ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್. ಈಗ ನೀವು, ನನ್ನಂತೆ, ಆ ಸ್ಥಳ ಎಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಪಲ್ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಯು ಇರುತ್ತದೆ, ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಂಗಡಿಗಳವರೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಭದ್ರತೆಯು ಐಫೋನ್‌ಗಳಿಂದ ಬಗ್ಗುವುದಿಲ್ಲ.
SJ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಲಹೆಗಾರ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸತೀಶ್ ಜಿಂಡೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್‌ಗೆ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಎಸ್‌ಗೆ 15 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸದೆ ಹಾರಬಲ್ಲವು. USನಲ್ಲಿ, ಮೆಂಫಿಸ್, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 450 ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಾರಾಟದ ಬೆಲೆ CZK 000 ($4). ಈ ಬೆಲೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂದೆ, ಆಪಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐಪಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಿಂದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಐಫೋನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗಲೂ ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಹಿಂದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ. "ನೀವು $100 ಪ್ರಿಂಟರ್‌ನಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು." ಹೆವ್ಲೆಟ್-ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಷಿಯನ್ ಮೈಕ್ ಫಾಕ್ಸ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಐಫೋನ್ ಮಾರಾಟವಾದ ನಂತರ, ಜನರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ ಆಪಲ್ ಆದೇಶದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಸಾಧನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಕೆತ್ತನೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. iPhone 5s ಅನ್ನು ಮೂರು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, iPhone 5c ಅನ್ನು ಐದರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನ್‌ಲೈನ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇದೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇತರ ಐಫೋನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ.
"ಆಪಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಯಶಸ್ಸು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಂದು ಜನರು ಹೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ," ಫಾಕ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾನು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಪಲ್ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.
Apple ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮರುಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, Apple ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಐರೋಪ್ಯ ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಐಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮೃದುವಾಗಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸೆಕೆಂಡಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಡೇಟಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
"ಸಾಗಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಅವರ ದೈಹಿಕ ಚಲನೆಯಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ," ಮೆಟ್ಜ್ಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುಣುಕು ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು."
ಒಮ್ಮೆ ಹೊಸ ಐಫೋನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಉನ್ಮಾದವು ಹೊರಬಂದರೆ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಆಪಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಈಗ ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಹೆಚ್ಚು ಐಫೋನ್‌ಗಳು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಪಲ್ ಸಹ ತನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಎಂದಿಗೂ 100% ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!
ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಗೋದಾಮುಗಳು ಏಕೆ ಇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಾರಂಭವು ಕೀನೋಟ್ ನಂತರ ಕೇವಲ 2 ತಿಂಗಳ ನಂತರವೇ? :-D ಆಗಲೂ ಕೊರತೆ ಇದೆ!
ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ - ಗೋದಾಮು ಅದು ಇರುವ ರಾಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಐಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರ್ಡುಬಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಆದೇಶದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಡುಬಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋದಾಮಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು (ನಂತರ ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸದಿದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾರ್ಡುಬಿಸ್.
ಹೇಗಾದರೂ, ಮುಜುಗರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಐಫೋನ್‌ಗಳು / ಐಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ, ಈ ಸರಕುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ "ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ" ಇರುತ್ತವೆ. ಈ "ರಾಜಕೀಯ" ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಗೆಳೆಯ.
ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ…
ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, "ಸಾಕಷ್ಟು" ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಾಗ? :-) ರಾಜಕೀಯ, ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್...
ಇಲ್ಲ ಇಲ್ಲ, ಅದು ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು 2-3 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇನೆ ಇದರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುತ್ತದೆ;)
ಮತ್ತು ಕೀನೋಟ್‌ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ "ಅದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ತಲುಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಲ್ಲವೇ? ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೌದು, ಮಾರಾಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ (ಬಹುಶಃ ಕೃತಕ) ಇದ್ದಾಗ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕೂಡ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು "ಆಯ್ಕೆ" ತಮ್ಮ ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾಯಬಹುದಾದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಐಫೋನ್ ಬಯಸುವವರು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ.
ನಾನು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕದಿಯುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ :-D ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 500k ಐಫೋನ್ ಇದೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಲೇಖನ :-)
ಮತ್ತು ಆಲ್ಗಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಏನೂ ಇಲ್ಲ... ಇತರ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಆಪಲ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಿಂದ ಯಾರಾದರೂ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ?
ನೀವು ಅದನ್ನು Alge ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ Apple ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿದೆಯೇ? :)
ಕಳೆದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು (ಹೌದು, ಅದು ಕೇವಲ 500 ಕಿರೀಟಗಳು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ನನಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿರೀಟವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ :) ), ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.. :D
ಈ ಆಫರ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಕೂಡ ಆಮಿಷಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದೆ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮುಂದಿನ ವಾರ ಅದನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಂದು ನಾನು ಸುಮಾರು 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆ ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ... ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಜಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀನಾದಿಂದ USA ಗೆ 10,2 CZK ಗೆ ಐಫೋನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು (ಬಹುಶಃ ವಿಮೆ ಸೇರಿದಂತೆ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಸಾಕಷ್ಟು ಚೌಕಾಶಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿರೀಟಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ.
ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೇಖನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂದು ನಾನು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಲೇಖಕರನ್ನು ಹೊಗಳುವುದು ಅಷ್ಟೇ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಡಾನ್ :-)
ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರವು ಪಾರ್ಡುಬಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ಸ್‌ಕಾನ್ ಎಂದು ನಾನು ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ!
ನನಗೂ ಹಾಗೆಯೇ ಅನಿಸಿತು. ಆಪಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ (ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ), ನಂತರ ಇದು ಬಹುಶಃ ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಿಂದ ಹೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ (ಇದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ), ನಂತರ ಪ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಗೋದಾಮು ಹೆಚ್ಚು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಲೇಖನ ಡಾನ್, ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇದು "ಐದು" ಗಾಗಿ ನನ್ನ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳು ... ಆದರೆ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು + ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ :)
ಗೋದಾಮು ಪ್ರೇಗ್ ಬಳಿಯ ಹೋಸ್ಟಿವಿಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ನೀವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದವರವರೆಗೆ :).. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
ಪರ್ಡುಬಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ಸ್‌ಕಾನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಮ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಬ್ರನೋದಲ್ಲಿನ ಹೆಸರಿಸದ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾವು Apple ಗಾಗಿ ಲೇಸರ್ ಬರ್ನ್ ಕೀಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು (ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಡ್ ಎರಡೂ) ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಫಾಕ್ಸ್‌ಕಾನ್‌ಗೆ ಕೀಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಇಲ್ಲ ನಾವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಉತ್ತಮ ಲೇಖನ!