ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸಿವೆಕ್ ನಾವು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೈತ್ಯರು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವವರು ತಾವೇ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೋ ದೈತ್ಯ ಕೂಡ ಈ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆಪಲ್ ಸ್ವತಃ ಸಿಇಒ ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಆಪಲ್ ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆಪಲ್ ಬಹುಶಃ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹಣಕಾಸಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ತುಂಬಾ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದು ಅದು ಆಪಲ್ಗೆ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಕಿ ಇನ್ನೂರು ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಸಮೀಪವಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೂಡಿಕೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ತನ್ನ ನಗದಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ. .
ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಸ್ವತಃ ಅದನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಪಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಹೇಳಿದರು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಟೆಸ್ಲಾದಂತಹ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮರುಚಿಂತಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅಥವಾ ಆಪಲ್‌ನಿಂದ ಬೇರೆಯವರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಲಿತಿಲ್ಲ.
ಹೊಸದಾಗಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ನೋಂದಣಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ 24 ಇತರ ಲೆಕ್ಸಸ್ RX450hs ನಿಂದ ಆಪಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆರೆದಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಆಪಲ್ಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 27 ಕಾರುಗಳು ಆಪಲ್‌ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಪಲ್ ನೇರವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಡಜನ್ ಲೆಕ್ಸಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹನ ಬಾಡಿಗೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಪಲ್ ನಿಜವಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತರಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ತುಂಬಾ ಮೆಚ್ಚಿಸಬಲ್ಲದು, ಅವರು ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ, ಗೂಗಲ್ ಅಥವಾ ವೇಮೊದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ Audi A8 ಲೆವೆಲ್ 3 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು BMW ಅಥವಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಅವರ ಹೊಸ 5 ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಚಾಲಕನು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ನಡುವೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಲೇನ್‌ಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಆಪಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಎಂದು ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಏನು ಉಳಿದಿದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗ್ಗದ ವಾಹನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಡಾರ್‌ಗಳು, ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 3 ನೇ ಹಂತದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ CarPlay ಅನ್ನು ಹೋಲುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಲು Apple ಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಪಲ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಸಹ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯು ಹೇಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾವು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
