ಓಂಡ್ರೆಜ್ ಹೋಲ್ಜ್ಮನ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಆಪಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್. ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ಪರಸ್ಪರ ಫ್ಲರ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ...
ಆಪಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಕನಸುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಮಾತು ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲೋ ಆಪಲ್ನ ಕಚೇರಿಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸವು ನೇತಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೊರತುಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಪಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಹೆಸರಿನ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವರು ಊಹಿಸಿರುವ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
"ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ರೀತಿಯ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕಂಪನಿಯು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಆಪಲ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೇಪಾಲ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ, ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾದಲ್ಲಿ CEO ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ, ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕ್ರಾನಿಕಲ್, ಆಪಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಆಡ್ರಿಯನ್ ಪೆರಿಕಾ ಅವರನ್ನು ಮಸ್ಕ್ ಭೇಟಿಯಾದ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದವರು. ಆಪಲ್ ಸಿಇಒ ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಕೂಡ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಕೆಲವರ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಐಒಎಸ್ ಸಾಧನಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಮಸ್ಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ದೈತ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಇತರ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಇದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಪಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿರಬಾರದು, ಮಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. "ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಿದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ ಆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಹೇಗಾದರೂ, ಆಪಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ದಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಬಹುಶಃ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸುವ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಆಪಲ್ನ ಅಂತಹ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅವರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ನಾನು ಬಹುಶಃ ಅವರಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಲೇಖನ, ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ದಾರ್ಶನಿಕವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ಸ್ವಾಧೀನವು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಫಲವನ್ನು ತರಬಹುದು. ಆಪಲ್ ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಚಿತ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಆಪಲ್ನ ಬಲವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಇಂದು ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವವರನ್ನು ನಾನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ.
"ನಿಕೋಲಾ ಟೆಸ್ಲಾ ನಂತರ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ" ಸರಿಯಲ್ಲವೇ? ಸ್ಲೋವಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಕೊವ್ಕಾ -ಒ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಜೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಿಯಮವೇ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವವೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ. ^_^
ಅದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ಸರಿ, ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭತ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ಏನಾಗಿದೆ.